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一般来说，顾客买车时多在4S店购买车险，而保险公司会将部分车险金额返点给4S店。一位汽车保险从业人员对《每日经济新闻》记者表示：“汽车保险一般会与新车捆绑销售，4S店不同、渠道不同，返点的比例也不同。一般新车保险的返点在30%~40%左右，高的可能达到50%，续保的返点在30%左右。”
进入2019年，江淮汽车并未止住下滑趋势。根据产销快报，江淮汽车3月份销量为4.43万辆，同比下滑17.51%。其中，乘用车在3月份的累计销量达16911辆，SUV、MPV和轿车的销量分别为7457、4632和4804辆，较去年同期分别下降22.18%、51.92%、2.97%。江淮汽车SUV、MPV和轿车前3月累计销量，较去年同期分别下降3.26%、33.82%、6.75%。
2017年初，就华泰企业不履行《拆迁补偿协议》，康巴什区国土资源分局向东胜区人民法院提起诉讼。最后因华泰汽车提出管辖权异议，2017年1月16日康巴什区国土资源分局进行撤诉。康巴什区国土资源分局转向内蒙古自治区高级人民法院提出同样诉讼，要求华泰汽车继续履行《拆迁补偿协议》，限期完成搬迁动产及土地、建筑物等资产移交手续，同时支付共计7246.45万元违约金。
睿远之后约一个星期，即4月3日，丘栋荣在中庚基金的第二只基金中庚小盘价值成立，规模32.67亿。此时，丘栋荣在去年12月成立的首只基金---中庚价值领航的累计收益近30%。和中庚价值领航亿元，丘栋荣采取的依旧是快速建仓的策略。由此，中庚小盘的净值在这波回撤中，一度下跌超过7%，截至5月10日的净值为0.9458元，而截至5月15日的净值回升到0.9462元。
各自为阵营的情况下，拥有制造基础的硬件厂商间如何卡位，又如何与互联网公司正面竞争，格局都还在变动之中。转型再转型最近四五年以来，传统家电公司一直走在转型的道路上，互联网化和智能化一直是关键词。譬如，通过收购投资来扩大产品线和市场份额，调整公司架构使终端产品更加聚焦，加大研发力度提升技术水平。其间毫无疑问充满挑战，包括公司的体制、文化、产业导向等等。
界面新闻：现在看这场疫情，与SARS有颇多相似之处，你觉得有什么可反思的？王广发：现在溯源的事还不明细，病毒到底是怎么进入人间的，有说华南海鲜市场是主要源泉，但我觉得很可能还有别的源泉，推测很可能是野生动物。所以我们需要反思，SARS的出现是因为吃野生动物，这次又高度怀疑是野生动物，为什么大家这么喜欢吃野味？为什么愿意冒这么高风险？这不全是卫生部门的事。有人吃，就应该有市场，政府应该加强管理，这是毫无疑问的，但是公民个人在其中应承担什么责任，如果大家都不吃，小贩怎么去卖呢？这样的疫情就可能不会发生。这些年的确有很多这样的经验教训，希望这次能汲取。
