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另一方面，则是受到海达集团担保事项的影响。如果在担保期内，被担保公司到期没有还款，公司可能会承担相应的保证责任。具体来看，2019年末，公司对海达集团子公司东华铝材担保余额2.41 亿元、科玛金属担保余额7000万元。这两家公司生产经营已受严重影响，部分贷款出现欠息、逾期。
M577由M113型装甲运输车改进而来，1960年代早期研制，车体重15吨，乘员8人（车组成员加上指挥人员）。拥有一台275马力的引擎，车体配备有铝合金装甲板，可以抵抗步枪弹射击。在战场上，这只能算是一种轻型履带式装甲车，但是对城市中的普通民用车辆，甚至是警方的轮式轻装甲车辆来说，这依然是一种非常可怕的猛兽。一般的路障挡不住它，道钉对它也没有用处。难怪最后在驾驶者“自愿停车”的情况下，这出午夜的“侠盗猎坦克”闹剧才得以落幕。
光大证券策略团队认为，在经济数据未见明显好转，贸易摩擦负面影响显现，以及所带来的通缩效应有望抑制结构性通胀的情况下，政策宽松态势仍将持续。若市场出现调整可积极买入，中长期底部配置期依然成立，“政策松”是第四阶段市场的上涨动力来源。结构上，可增配性价比高且有复苏趋势的汽车，仍看好益于政策松的中小创（5G、半导体和金融科技），三季报披露期将至可维持业绩相对稳定的必需消费品配置。
责任编辑：霍琦东京市场周二，日经225指数下跌5%，收于19155.74点，并且仅有两支成份股幸免于下跌。这是该蓝筹股指数自2017年9月以来首次跌破20000点，自10月2日高点回落了21%；就在几天之前，基准的东证指数也已坠入熊市。日本市场其他值得担忧的事情包括：
维维股份卖掉贵州醇，枝江酒业命运走向何处以豆奶为主业的维维股份最终还是将旗下的部分白酒业务拱手送出了。12月11日，维维股份披露关于子公司贵州醇酒业有限公司股权转让进展情况的公告。公告显示，公司于日前与控股股东维维集团签署了《股权转让协议》，后者以2.75亿元的价格接手前者所持有的贵州醇酒业55%股权。传言了半年之久的贵州醇易主一事最终尘埃落定。
从提案和建议内容看，民营企业家不玩虚的，拳拳到肉。代表委员的提案和建议也反映着他们的价值观和格局，其带来的连锁反应可能直接影响接下来一年的产业走势。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
