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体验1刷二维码过闸机只需1秒钟昨日上午9时许，记者在地铁4号线灵镜胡同站看到，进出站闸机上安装的黄色二维码读取设备均已启用。为提高乘客刷码进出站效率和成功率，地铁站内还增设了广播提示，提醒乘客预先打开“易通行”App内的乘车二维码。记者体验发现，刷二维码乘坐地铁的方式与刷实体卡类似。在完成下载注册后，点击App首页的“扫码进/出站”，屏幕上就会出现一枚进站乘车二维码。随后，记者将该二维码对准地铁闸机上的“小黄框”，“嘀”声响起后闸机顺利打开，这个过程只需1秒钟。而在出站时，该App还会在乘客出站刷闸后自动从乘客绑定的支付渠道中扣除相应费用，不需要预先充值和缴纳任何押金。
重庆两江新区盛际小额贷款有限公司是京东金融旗下的小贷公司，此外，京东金融客服并未具体告知记者白条出资方有哪些机构，仅表示出资方有十几家。也就是说，京东白条的使用者在授权征信查询时，并无法确定哪家机构会出现在自己的征信报告中。本人“不知情”，却被金融机构查询了征信，类似情况在聚投诉平台上还有不少。“我没有贷款过，在我不知情的情况下，为什么在9月25日深圳前海微众银行股份有限公司私自进行了贷款审批”，一名何姓用户10月30日在聚投诉平台上表示。
在城市轨道交通领域，神州高铁为36座城市提供了车辆检修工艺系统；为长沙、北京中低速磁浮提供了车辆检修工艺系统；为北京地铁、重庆城市轨道交通提供了信号集成系统……然而，这些数字仅仅代表神州高铁的过去。面对全新的市场格局，神州高铁出台了全新的战略计划。未来神州高铁不仅要提供轨道交通全产业链的核心装备，还要实现规划设计、运营管理、投资、建设、运营等全生命周期布局，为迎接下一个风口——城市轨道交通PPP时代做好充足的准备！
赚钱都用在故宫事业上故宫靠卖文创产品，一年创造10亿元的销售额。“课堂”上，有同学不禁发问：“故宫文创赚的钱都用在什么地方了？”面对如此犀利的问题，单霁翔详细地给出了答案：“故宫是非营利机构，我们不能分红，我们所有销售利润都要用到故宫事业发展上。我们要做1600多把椅子，我们要把1750个井盖做平，我们要把自动讲解器不断地提升，特别是面对同学的教育活动全是免费的。这些用的是什么钱？我们是用我们的营销收入，投入到我们事业发展中。”
但有时候信心比黄金重要。“有这一目标，比没有强；贷比不贷强。”一位银行业分析师如是认为。而伍戈也表示，在国企与民企竞争并不中性公平的环境下，这类结构性调整措施是有必要的，只是效果仍然需要观察。在中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼看来，银行一定要避免出现“不敢贷”、“不愿贷”走向“抢着贷”、“硬给贷”——信贷资源可能会集中投向某些企业，企业有可能盲目扩张，更有甚者直接流入了房地产市场。
在光大资本签署《差额补足函》的前提下，招商银行和华瑞银行作为优先级投资人加入了此次收购，分别出资28亿元和4亿元。（招商银行是通过招商基金的全资子公司招商财富资产管理有限公司出资；华瑞银行并不是直接参与的该投资，而是通过爱建信托的通道参与。）
