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值得一提，3月2日，由美国太空探索公司（Space X）和美国国家航空航天局（NASA）共同开发的“龙-2”载人航天飞船进行了（无人）试飞，并于次日成功对接国际空间站。这意味着时隔8年，美国迈出重回国际载人航天舞台的第一步。而早在2月28日，美国《外交学者》杂志就发文，分析中美之间在航天探索领域的不同。
值得一提的是，本次LPR报价结果显示，5年期以上LPR保持不变。“这主要是为了保持房地产调控政策的连续性——5年期以上LPR主要针对房贷设置。 ”王青认为，“我们判断，未来在LPR 下调过程中，5年期以上LPR还有可能保持基本稳定，或下调幅度较小。”
2020年前后，中国空间站核心舱计划发射，全站预计于2022年建成并投入运营，设计寿命10年，运行轨道高度340公里至450公里，可容纳3名航天员同时在轨工作生活，轮换期间可容纳6名航天员。中国空间站建成后要干什么？专家介绍，空间站总体构型是三个舱段，由一个核心舱、两个实验舱组成，每个舱都是20吨级，整体呈T字对称构型。核心舱用于统一控制和管理空间站组合体，提供航天员生活和工作场所。实验舱用于支持空间科学实验、空间应用和空间技术实验。空间站预留新舱段接口可拓展舱位，并支持外挂大型实验。
所谓公募理财产品，是指商业银行面向不特定社会公众公开发行的理财产品。公开发行的认定标准按照《中华人民共和国证券法》执行。公募理财产品投资境内上市交易的股票的相关规定，由国务院银行业监督管理机构另行制定。私募理财产品则是指商业银行面向合格投资者非公开发行的理财产品。合格投资者是指具备相应风险识别能力和风险承受能力，投资于单只理财产品不低于一定金额且符合下列条件的自然人、法人或者依法成立的其他组织：
NO.2 央行：存量浮动利率贷款明年3月份起接轨LPR今年8月份，央行改革完善贷款市场报价利率（LPR）形成机制，至今已经历5次报价。12月20日最新一次报价显示，1年期LPR为4.15%，较改革前下行16个BP，5年期LPR为4.8%，较改革后首次报价下行5个BP。
军事问题专家李莉表面低调内心期待：台当局这是在演双簧军事问题专家李莉认为，“汤普森”号停靠高雄港一事，这是它刻意制造的一个模糊。因为现有所有的事件，逻辑都很清楚，这艘船已经是第四次来到高雄港，从它本身，最大的一个身份的不明确，就是它本身隶属的不明确。从它的建制关系来看，它相当于是美国海军的船，但是它的涂装是按照民船的涂装，而且它属于研究船，也就是海洋勘测船，这样的一个船，它的身份究竟是军舰还是一般意义上的测量船，这个是它本身刻意制造的模糊。另外，它和当年的“无暇”号（2009年）、鲍迪奇（2016年）不太一样，这两艘船它本身都是美国海军建制内的船，但是现在的“汤普森”号，它实际上是华盛顿大学现在的资产，这个资产就意味着，它目前所有改装费都是从这儿出的，所以这次美国官方刻意回避这个事件，最终把它降的调子很低，而且台湾地区防务部门急于撇清和这个事件的关系，但实际上它是刻意需要这样一种模糊。本身这个事件它是精心设计的，它是一种试探，也就是说，把这样一个身份不明的、很难界定身份的、任务也不明确的船放到高雄，停靠商港，高雄港本身是军民两用的，而且放在特别明显的一个港口码头上，最终一定要让一个记者把它拍出来，并且随即公布出来，这个逻辑可以这样理解：从表态上来看，台湾地区防务部门是刻意想低调，但是从内心它是期待把它炒作成为一个事件的。
